Fabricants chinois de groupes électrogènes professionnels
CENTRE DE PRODUITS
Papua New Guinea Moteur Diesel Marin
Catégorie :
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Description du produit
Spécifications du produit
| Modèle | Puissance/Vitesse de pointe | Nombre de cylindres, Alésage × Course (mm) | Voie d'entrée | Consommation de carburant (g/kW.h) | Poids net (KG) | Dimensions du moteur (mm) | Type de moteur |
| (kW/tours/min) | (mm) | ||||||
| CS2110C | 22/2000 | 2-110×115 | Aspiration naturelle | 263 | 230 | 850 x 680 x 910 | Moteur 2 cylindres en ligne à quatre temps |
| CS490C | 32/2000 | 4-90×100 | Aspiration naturelle | 235 | 260 | 870 x 680 x 850 | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
| ZH4102C | 43/2000 | 4-102×115 | Aspiration naturelle | 240 | 350 | 1018 x 694 x 1000 | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
| ZH4102ZC | 51/2000 | 4-102×115 | Turbocompressé | 232 | 380 | 1018 x 694 x 1063 | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
| ZH4105ZC | 60/2000 | 4-105×115 | Turbocompressé | 230 | 400 | 1018 x 694 x 1063 | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
| R4105ZC | 60/2000 | 4-105×125 | Turbocompressé | 210 | 450 | 1093 x 710 x 1100 | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
| R4105AZLC | 66/2000 | 4-105×125 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 220 | 480 | 1113 x 710 x 1100 | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
| R6105ZC | 110/2000 | 6-105×125 | Turbocompressé | 220 | 650 | 1167 x 710 x 1158 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
| R6105AZLC | 1321500 | 6-105×130 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 231 | 680 | 1267 x 710 x 1158 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
| R6105IZLC | 150/2000 | 6-105×135 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 221 | 700 | 1290 x 710 x 1158 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
| R6108IZLC | 165/2000 | 6-108×135 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 215 | 750 | 1290 x 810 x 1258 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
| CS6126ZLC | 250/1800 | 6-126×130 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 221 | 950 | 1857 × 940 × 1610 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
| CS6126IZLC | 320/1800 | 6-126×135 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 215 | 980 | 1957 × 940 × 1710 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
| CSP12-350C | 380/1800 | 6-126×140 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 218 | 1050 | 2100 x 1040 x 1900 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
| CSP12-400C | 430/1800 | 6-126×140 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 223 | 1100 | 2200 x 1040 x 1900 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
| CSP13-450C | 480/1800 | 6-127×140 | Turbocompressé et refroidi par intercooler | 232 | 1200 | 2300 x 1050 x 2150 | Moteur 6 cylindres en ligne à quatre temps |
Avantage du produit
Le système de carburant
Haute pression d'injection, grande puissance moteur, bonne atomisation du carburant, excellente économie, pour le développement des conditions de fonctionnement du groupe électrogène avec une fonction de contrôle électronique spéciale, pouvant répondre à divers besoins de contrôle et de régulation de vitesse.
Système d'admission d'air
L'utilisation d'un compresseur à haut rendement, une prise d'air plus complète, une combustion plus efficace.
Performance optimale en matière de bruit, de vibrations et d'harmoniques (NVH)
En utilisant la technologie d'injection préalable par combustion et une transmission à engrenages à haute précision, le bruit des vibrations du moteur est faible.
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