Groupe électrogène marin de 100 kW

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Description du produit

Groupe électrogène marin de 100 kW
I. Paramètres techniques des groupes électrogènes
Puissance nominale	100KW/125KVA
Tension nominale	400/230V
Courant nominal	180A
Fréquence nominale	50Hz
Facteur de puissance nominal	0,8 (retard)
Vitesse nominale	1500r/min
Taux de réglage de la fréquence	≤±0,5 %
Temps de stabilisation de la fréquence	≤2S
Taux de régulation de la tension	≤±1%
Temps de stabilisation de la tension	≤1S
Dimensions extérieures de l’ensemble (L × l × h en mm)	2100×700×1250
Poids net de l’équipage	1130kg
II. Paramètres techniques du moteur diesel
Type de moteur diesel	En ligne, quatre temps, suralimenté
Puissance nominale du moteur diesel	119KW
Vitesse nominale du moteur diesel	1500r/min
Mode de refroidissement	Refroidissement par eau à circuit fermé et refroidissement par échangeur de chaleur
Mode de régulation de la vitesse	Injection électronique à rampe commune haute pression
Nombre de cylindres	4
Alésage et course (mm)	105X124
Cylindrée	4.3L
Mode de démarrage	Démarrage électrique 24 V CC
Consommation de carburant à 100 % de charge, en g/kWh	≤225
Consommation de carburant à 100 % de la charge, en g/kWh	≤1,1
Taux de réglage de la fréquence	Chargement de la batterie
Démarrer le moteur	Moteur de démarrage à courant continu 24 V intégré à la machine
Type de pompe à eau de mer	Transmission par courroie
Capacité d'huile moteur	20L
Mode de lubrification	Composite à éclaboussures de pression
Instrumentation mécanique pour moteur diesel	Indicateurs analogiques pour la quantité d’eau, la pression d’huile, le courant de charge et d’autres paramètres
Émission	Conforme aux normes chinoises de deuxième émission, avec certification CCS
III. Paramètres techniques du générateur
Puissance nominale du générateur	100KW
Niveau d'isolation	Niveau H
Niveau de protection	HP23
Vitesse nominale du générateur	1500r/min
Mode d’excitation	Sans balais
Mode de raccordement	Triphasé à quatre fils, connexion en étoile
Taux de régulation de la tension	±1 %
Interférence téléphonique	TIE＜50THF＜2%
Caractéristiques du moteur	Sans balais, conception à aimant rotatif, régulation électromagnétique et technologie d’asservissement, stator à 4 fils pouvant être raccordé de manière interchangeable, taux de rotation du rotor optimisé pour minimiser les vibrations. L’isolation sous vide du rotor et du stator favorise le fonctionnement en environnements sévères ; la liaison directe au moteur assure sécurité et fiabilité. Équipé de roulements à billes hermétiques et de haute précision, offrant une longue durée de vie, et monté sur un plateau en acier antidérapant.